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      8月21日，福建船政旗下馬尾造船順利完成9000噸瀝青船兩個瀝青罐的吊裝作業。

  該船于馬尾造船三期場地進行建造，其兩個瀝青罐長度分別為34.9米和36米，重量分別為567噸和545噸。面對挑戰，研發設計院對吊裝方案、龍門吊技術參數及吊梁配置要求進行了統籌策劃。經多次研究、論證和吊裝模擬分析，最終確定采用“雙機四吊梁抬吊系統”完成整罐吊裝。

  該吊裝系統配置2臺450噸龍門吊、2根250噸級次吊梁和2根400噸級主吊梁。具體吊裝方式為每臺龍門吊各配置一根250噸級次吊梁，將兩邊鉤轉換為單鉤；次吊梁下方分別連接400噸級主吊梁，主吊梁則通過鋼絲繩和卸扣與瀝青罐頂板的吊耳相連，從而實現整罐吊裝。

  同時，項目團隊對吊梁尺寸、重量及制作技術要求進行了精準控制，編制了專項吊裝方案，明確吊裝步驟、組織架構、人員職責與安全措施，確保方案順利執行。

  在搭載部等相關部門的共同努力下，于8月20日圓滿完成了兩個瀝青罐的吊裝任務。此次吊裝作業的成功實施，不僅標志著三期場地在大型構件吊裝能力上的重大突破，也為9000噸瀝青船后續的建造工作奠定了堅實基礎，積累了寶貴的大型吊裝組織與管理經驗。