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  新年伊始，福建船政各事業部以“開年即沖刺”的姿態，全力推進重點船舶建造項目，在多個關鍵節點上接連取得突破，為實現全年生產經營目標奠定了堅實基礎，展現了強勁的開局勢頭。

1 94.76米平臺供應船上臺

  1月15日，福建船政旗下馬尾造船建造的94.76米平臺供應船（MW642-10）順利上船臺。

  該型船總長94.76米，型寬19米，型深8米，結構吃水6.5米，采用全新的電力推進系統，由4臺2200KW柴油發電機組為全船提供動力及電力保障，兩臺2150KW定螺距全回轉舵槳、兩臺1250KW隧道式艏推，一臺1000KW全回轉升縮式艏推為全船提供推進和定位動力，入級LR船級社，滿足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入級符號等要求；主要用于海上鉆井平臺工業人員和物資的轉運，可運輸淡水、燃油、水泥、泥漿、鉆井水、原油、甲醇、材料設備等，還可以對海上其它船舶或海上設施進行消防、人員救助，同時為未來設計預留加裝ROV/DSV、海工吊、直升機平臺、月池等，是一型先進的節能環保型電力推進多用途平臺供應船。

2 49100DWT油化船開工

  1月16日，福建船政旗下東南造船建造的49100DWT油化船（DN519-3）順利開工。

  該型船總長182.95米，型寬32.20米，型深19.10米，結構吃水13.30米，結構吃水時的載重噸約為49100噸，設計航速14.5節，主要適合運輸滿足IBC規范要求的適裝閃點≤60℃的成品油、植物油和液態化學品（II類和III類），其液貨區域為雙底雙殼、九對液貨艙和一對污液艙，能同時裝載10種貨品。

文稿：盧賢海、王緣

圖片：葉翠